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PLR50皮帶撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān) 撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下與緩沖托輥之間，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高 持上纜索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)并用鎖死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的回孔待用。

SCPT-120-30撕裂開(kāi)關(guān)原理 皮帶縱裂SCPT-120-30在冶金、礦山、煤炭、電力、港口等行業(yè)廣泛應(yīng)用的帶式輸送機(jī)中，由于輸送物料中不可避免地夾雜有尖硬物（如鋼筋、廢鋼件等），在輸送過(guò)程中，這些尖硬物往往卡在漏斗內(nèi)造成帶式輸送機(jī)的膠帶縱向撕裂或刮壞，既影響生產(chǎn)又增加運(yùn)行成本。

B-100L-EX-PL50感知式縱向撕裂開(kāi)關(guān) 主運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)在膠帶落煤點(diǎn)下方向機(jī)頭方向（膠帶機(jī)為頭部驅(qū)動(dòng)時(shí)）10～15m位置安裝防撕裂保護(hù)。防撕裂保護(hù)安裝在輸送機(jī)上下兩層膠帶之間，保護(hù)方式為壓電式或牽引鋼絲繩式的防撕裂保護(hù)，安裝時(shí)應(yīng)加工標(biāo)準(zhǔn)托架，將防撕裂保護(hù)固定在輸送機(jī)縱梁上，靠上層膠帶方向

BZL-A-I輸煤皮帶加裝防縱向撕裂保護(hù)裝置 主要包括發(fā)射傳感器、接收傳感器、接近傳感器、TL傳感器、轉(zhuǎn)換及信號(hào)處理板以及端子盒。檢 測(cè)信號(hào)來(lái)自：帶式輸送機(jī)中埋設(shè)環(huán)形線圈的檢測(cè)傳感器，帶式輸送機(jī)尾部或頭部滾筒上安裝用于檢測(cè)膠帶運(yùn)行距離和膠帶轉(zhuǎn)動(dòng)力一向的接近開(kāi)關(guān)傳感器。

8LS3-J帶式輸送機(jī)防撕裂開(kāi)關(guān) 然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類(lèi)型的皮帶損壞可將安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。

ZL-B-II廠家銷(xiāo)售撕裂檢測(cè)開(kāi)關(guān) 控制箱面板設(shè)有指示燈，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)，控制電路接收感知器檢測(cè)出的開(kāi)關(guān)信號(hào)，發(fā)出和停機(jī)信號(hào)。